锐视柴燃联合动力方式，柴燃需要更多的联合變速裝置，巴基斯坦海軍） （德國海軍、动力 應用實例 塔翁·迪雷韋爾級巡防艦（義大利海軍） 七省級巡防艦（荷蘭皇家海軍） 薩克森級巡防艦（德國海军） 戈爾什科夫海軍元帥級巡防艦（俄羅斯海軍） 最上級巡防艦（日本海上自衛隊） 南森級巡防艦（挪威皇家海軍） 传奇级巡邏艦（美国海岸警卫队） 蒲美蓬·阿杜德級巡防艦（泰國皇家海軍） 勇敢级巡防舰、CODLAD CODOG、衣索比亞海軍、且在高速时还能将柴油机并入动力系统，COGLAG COSAG CONAS IFEP 参考 船艦推進系統完全拋棄了機械傳動裝置，烏克蘭海軍、埃及海軍） 威斯利·比可夫級巡邏艦（俄羅斯海軍） 米爾卡級護衛艦（蘇聯海軍） 別佳級護衛艦（蘇聯海軍、複合柴油燃氣渦輪系統（ 简称：），(CODLAG)，利比亞海軍、系統的燃氣渦輪機數量少，印度海軍、是用于舰艇一种动力组合方式。其特点是较低速巡航时可以仅以柴油机组运行，人民海軍 (德國)、阿爾及利亞國家海軍、造價也更低廉；但柴油机和燃气轮机并车同时驱动同一推进器技术难度较大，敘利亞阿拉伯海軍、真納級巡防艦（土耳其海軍、巴布爾級護衛艦（土耳其海軍、用電力系統將任意數量的柴油機和燃氣渦輪機串聯起來。古巴革命海軍、電動機與燃氣輪機聯合輸出動力，使動力系統更為複雜。阿爾及利亞國家海軍、震懾級巡防艦、较高工况时采用燃气轮机驱动，而不会将柴油机组“闲置”，较柴燃交替动力方式机组利用率更高，莫拉萊斯級護衛艦（保加利亞海軍、对控制水平要求较高，亞塞拜然海軍、柴電-燃聯合動力方式又進一步發展為綜合全電力推進系統，越南人民海軍） 参见 CODOD CODAD、土耳其海軍） （義大利海军） 島級護衛艦、南斯拉夫海軍、而且能維持較強动力的同時油耗也比其他推進系統為低（尤其比較全燃聯合動力方式），
